My-ADAS est une société spécialisée dans la calibration des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), elle accompagne et sécurise les professionnels après le remplacement ou une intervention sur un élément de carrosserie incluant un de ces systèmes.

Les ADAS (systèmes avancés d’aide à la conduite) sont conçus pour assurer la sécurité et le confort de conduite.

Il s’agit entre autres du freinage autonome d’urgence (AEB), du régulateur adaptatif de vitesse (ACC), de l’aide au maintien dans la voie (LKA), de la lecture des panneaux de signalisation (TSR), etc…

Ils sont présents sur la quasi-totalité des véhicules de dernière génération et une partie d’entre eux seront obligatoires à partir de 2022.

Ils fonctionnent grâce à une caméra ou à un lidar (laser) fixé au pare-brise, à un radar fixé au pare-chocs ou installé derrière la calandre.

Ils détectent ainsi toute sortie de la voie de circulation, le véhicule précédent, un piéton, les panneaux de signalisation, etc…

Après une simple intervention sur un pare-chocs ou le remplacement d’un pare-brise, il est impératif et de votre responsabilité de faire calibrer le système concerné afin de ne pas mettre en cause l’intégrité des professionnels en cas d’accident.

Une caméra et/ou un radar non calibré peut avoir de très lourdes conséquences sur le comportement du véhicule et mettre en danger ses occupants.

Après toute intervention, même minime, comportant un de ces systèmes, tel que le remplacement du pare-brise, toute réparation sur le pare-chocs, remplacement d’un radar ou d’une caméra, à l’affichage d’un témoin sur le tableau de bord indiquant le mauvais fonctionnement de celui-ci.

Le professionnel engage sa responsabilité et se doit de remettre le véhicule en conformité.

Cela peut entraîner un mauvais fonctionnement voire une absence totale des aides à la conduite.

Un technicien formé par le CESVI intervient dans vos ateliers avec l’outil de calibration multi-marques le plus performant du marché et certifié par le CESVI.

C’est la garantie d’une calibration faite « dans les règles de l’art » pour une mise en conformité du véhicule selon les directives du constructeur.

MY ADAS engage sa responsabilité et vous permet de restituer le véhicule à votre client en toute sécurité.

Nos techniciens interviennent sur un secteur géographique restreint afin de répondre au mieux et dans les plus brefs délais à votre demande.

Nous sommes conscients qu’il est impératif pour le professionnel de pouvoir restituer le véhicule rapidement après l’achèvement des travaux effectués sur celui-ci.

Notre technicien intervient directement dans vos ateliers.

Il existe 3 modes de calibrations pour les systèmes ADAS. 

• La calibration statique qui nécessite au technicien My-ADAS d’avoir un espace dédié dans l’atelier avec un accès à une prise de courant électrique et suffisamment de place autour du véhicule afin d’y installer tout le matériel nécessaire au bon déroulement de l’intervention.

• La calibration dynamique qui s’effectue sur route en procédant à un trajet de calibrage.

• La calibration statique et dynamique qui regroupe les 2 modes de calibrations cités précédemment.

Le technicien commence par faire un diagnostic complet du véhicule.

Il effectue ensuite la calibration de l’ADAS concerné.

Il fait à nouveau un diagnostic sur l’ADAS qui vient d’être calibré afin de s’assurer qu’aucun code défaut ne subsiste.

Il fait un essai routier pour tester le bon fonctionnement des systèmes ADAS intégrés dans le véhicule, tels que le maintien de voie ou le régulateur adaptatif de vitesse, ou autre…

Il fournit au professionnel un certificat de calibration qui doit être conservé à des fins d’assurance.

L’Union Européenne a voté une loi pour rendre obligatoire certains systèmes ADAS, tel que le freinage autonome d’urgence dès 2022.

100 % des véhicules neufs seront donc équipés d’ADAS à partir de 2022.

Nos techniciens sont équipés des outils de calibration multi-marques les plus performants du marché afin d’intervenir sur le maximum de véhicules possible.

Oui, nos techniciens sont habilités BCL et B2VL afin de leur permettre d’effectuer les calibrations des ADAS sur les véhicules électriques et hybrides.

Oui, le technicien remet un certificat de calibration prouvant que celle-ci a été réalisée avec succès, et qui doit être gardé par le professionnel à des fins d’assurance.

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